Le réseau Le Fil, c’est avant tout :

♦ 8 lignes régulières qui structurent le territoire en desservant les principales communes du bassin de Briey et les services qu’elles accueillent : hôpitaux, commerces, administrations, médecins, gares… Lancé en 2018, le réseau n’est évidemment pas figé, le ST2B travaillant en permanence à son optimisation avec son partenaire Bus Est/Transdev.

• 3 navettes urbaines circulant toutes les heures de 7h à 19h du lundi au samedi : FIL1 à Val de Briey, FIL2 à Joeuf, Homécourt et Auboué et FIL3 à Jarny et Conflans-en-Jarnisy. Elles desservent les zones les plus denses du territoire (33 000 habitants, 42% de la population). 

Ligne Fil1 - Val de Briey Cartoucherie - Val de Briey ZAC Nord

Ligne Fil2 - Joeuf - Auboué

Ligne Fil3 - Jarny - Conflans-en-Jarnisy

• 5 lignes interurbaines numérotées 101 à 105 circulant du lundi au samedi, offrant entre 2 et 8 allers-retours par jour entre les principaux pôles urbains du territoire (Jarnisy, vallée de l’Orne, Val de Briey, Piennois, Audunois). Elles offrent une solution de transport à 75% des habitants du territoire (58 000 habitants).

Ligne 101 - Val de Briey - Joeuf

Ligne 102 - Val de Briey - Conflans-en-Jarnisy

Ligne 103 - Conflans - Joeuf

Ligne 104 - Val de Briey - Audun-le-Roman

Ligne 105 - Joudreville - Val de Briey

♦ 88 lignes scolaires : 

Le réseau le Fil dessert 80 établissements scolaires, et prend en charge quotidiennement, matin et soir, plus de 4 800 élèves, de la maternelle au lycée. Les élus du syndicat mixte défendent le principe de la gratuité des transports scolaires, pour les élèves respectant la carte de sectorisation scolaire et ayant leur domicile à plus de 3 km de leur établissement. Un service spécifique de transport est également organisé par le ST2B pour les enfants scolarisés sur notre territoire en classe ULIS ou SEGPA, en véhicules adaptés.

♦ 1 service de transport à la demande (Zonale et PMR) :     

Le Fil TAD, c’est la solution proposée par le réseau Le Fil du ST2B pour desservir les zones moins densément peuplées. Contrairement aux lignes régulières, il n’existe pas d’itinéraires ou d’horaires prédéfinis, permettant une certaine souplesse dans l’utilisation. Une inscription au service et une réservation par téléphone, au plus tard la veille, sont nécessaires pour valider un trajet, du lundi au samedi. 

Le territoire est découpé en 5 zones TAD de déplacements autour d’Audun-le-Roman, Piennes, Val de Briey, Jarny et Joeuf. Au sein de ces zones, 23 points de rabattement (commerces, services publics, établissements médicaux…) servent de destinations aux voyageurs. La prise en charge s’effectue à l’arrêt le plus proche du domicile, le conducteur vous déposant ensuite au point de rabattement choisi. Le retour s’effectue dans les mêmes conditions. Le prix du voyage est identique à celui d’une ligne régulière (1,50 euros).

Le Fil TAD offre également un service spécifique en porte-à-porte pour les personnes à mobilité réduite (TAD PMR), au même tarif. Les conditions d’accès sont disponibles auprès de la boutique le Fil.

♦ 1 service de location de vélo à assistance éléctrique :   

FiléO est un service de location longue durée de vélos à assistance électrique (VAE), avec une flotte de 100 VAE. Le projet cible particulièrement les trajets du quotidien, en proposant une alternative crédible aux déplacements courts en voiture. Le syndicat mixte a reçu pour cela le soutien de l’Etat au titre du dispositif TEPCV, ainsi que de l’ADEME dans le cadre de l’appel à projets « Vélos et Territoires ».

Une tarification incitative a été votée par les élus du ST2B : 30 euros/mois pour 3 mois de location, 25 euros/mois pour 6 mois. Une caution de 600 euros est également demandée. Ces tarifs sont réduits de 50% pour les ayant-droits aux minimas sociaux et pour les étudiants.

Les vélos, localisés à la base de loisirs de Moineville, peuvent être livrés à domicile sur l’ensemble du territoire du ST2B (participation de 10 euros). La procédure de location est détaillée sur le site du St2b

Le ST2B, en parallèle à ce dispositif est élaborer avec les communes un schéma directeur cyclable, afin de sécuriser et de faciliter la pratique du vélo sur le territoire. Un réseau d’itinéraires cyclables sera identifié, les aménagements nécessaires seront détaillés et un programme pluriannuel d’investissement sera élaboré avec l’aide de différents partenaires institutionnels.

♦ Prime à l'achat de vélo à assistance élèctrique : 

Le ST2B a instauré en parallèle du service Filéo une prime à l’achat de vélos à assistance électrique. Réservée aux habitants du bassin de Briey, cette prime s’élève à 30% du prix TTC du vélo, plafonnée à 300 euros, sans condition de ressources. Le ST2B fait ainsi partie des rares collectivités en région Grand Est à proposer ce type d’aide. Une enveloppe est votée chaque année par le ST2B pour financer ce dispositif. La prime est donc attribuée dans la limite des crédits disponibles. La procédure d’obtention de la prime VAE est détaillée sur le site du St2b.

Les nouveaux services à venir !!!

• Le ST2B a déploié une première série de 5 bornes de charge électrique, soit 10 prises au total, sur les communes d’Audun-le-Roman, Jarny, Joeuf, Piennes et Val de Briey. Bénéficiant d’une technologie de charge rapide (50% en 1heure, 100% en 2h40), ces bornes intelligentes connectées à un réseau européen seront accessibles à tous via un abonnement donnant l’accès à l’ensemble des bornes compatibles (actuellement plus de 25 000).

• Le ST2B développe en parallèle une expérimentation de véhicules en autopartage, cofinancés comme les bornes de charge par l’Etat au titre du programme « Territoire à énergie positive pour la croissance verte » (TEPCV), dont le bassin de Briey est lauréat. 5 véhicules électriques de type Renault Zoé, adaptées avec un équipement dédié à la réservation, seront partagés dans un premier temps par des employeurs publics et privés du territoire, permettant d’optimiser l’utilisation de leurs véhicules de service tout en contribuant à la baisse des émissions de CO². Le ST2B mènera en parallèle une étude pour étendre le service à l’ensemble de la population.

INFOS Pratiques !!!

Syndicat des Transports du Bassin de Briey

Le Syndicat mixte des Transports du Bassin de Briey (ST2B) est un établissement public créé en 2015 par les deux communautés de communes Orne Lorraine Confluences et Cœur du Pays Haut.

La loi (via le code des transports) lui confère le statut d’autorité organisatrice de la mobilité, c’est-à-dire l’acteur public compétent pour l’organisation des services de mobilité sur son ressort territorial.

Pilotage politique : un comité syndical de 22 élus.

Pilotage administratif : une équipe de 5 salariés (3,3 ETP).

Pilotage technique : un délégataire, Bus Est/Transdev, avec une équipe de 80 salariés (55 ETP).

Budget annuel de fonctionnement : environ 5,7M€.

Principales ressources financières : le versement transport (taxes sur les employeurs publics et privés de plus de 11 salariés) et une dotation financière du Conseil Régional.